近来，在中铁二局集团老挝项目部，山东作业学院（以下简称“山职”）教授靳晓燕为中铁二局集团海外职工做了“中文+铁路作业技能”训练，教学老挝“班·墨学院”海外训练的第一课。海外职工们专心致志，边听解说边做笔记。

　　近年来，我国高铁加速出海速度，成为对外协作的亮丽手刺。怎么助力我国高铁“走出去”？我国高铁“走出去”后，后续的运营作业应怎么推动？山职自动请缨，期望答好这道题。

　　山职始建于1951年，前身是济南铁道作业技能学院，“铁道”二字贯穿了该校73年的办学前史。山职党委书记赵凤文说，校园有着深沉的铁路文明沉淀，把服务我国高铁“走出去”作为校园的前史使命和职责担任，发挥专业优势，服务“一带一路”建议。

　　“作业教育走出国门、服务‘一带一路’建议含义严重。”中铁二局集团老挝项目部党支部书记郭彦春说，“期望优异的海外作业训练项目继续展开。”

　　2023年，山职牵头，与省内5所高校在蒙古国建造了我国—蒙古作业技能学院，并派出了中方校长。此外，山职还联合教育部中外言语沟通协作中心、蒙古国新鑫矿业公司在蒙古国建立中文工坊，为当地企业和周边社区民众展开“中文+作业技能”训练，成为教育部在全球正式建立的第一批中文工坊之一。

　　赵凤文说，山职探究了“四轮驱动”对外开放办学形式。“四轮驱动”指文明沟通、技能沟通、海外职院共建、海外技能服务。而老挝“班·墨学院”、我国—蒙古作业技能学院正是“海外职院共建”板块的重要组成部分。

　　亚吉铁路是非洲第一条现代电气化铁路，是我国企业在海外建造的第一条全产业链“走出去”的铁路。记者经过查询了解到，山职派出教师对亚吉铁路从事线路维护修理的技能人员进行训练。“一共有252位学员，教师力求让每位学员都有收成，成为单位技能骨干。”山职国际沟通学院院长张欣说。

　　3年前，纳耶姆·阿里从孟加拉国来到山职，成为2021届铁道工程技能专业的留学生。学成后回国，凭仗在校园学习的技能技能及言语优势，纳耶姆·阿里找到了一份收入可观的作业，供弟弟、妹妹上学，担任7口人的日子开支，让家里发生了天翻地覆的改变。纳耶姆·阿里说：“感谢‘一带一路’建议，让我有机会到我国学习，具有了才有所长，改变了日子境遇，还让我有机会为家园作贡献。”

　　记者了解到，山职施行“伟人方案”，经过与北京交通大学、我国科学院大学等国内一流大学展开协作，采纳学分互认、分段培育等方法，为巴基斯坦、缅甸、肯尼亚、孟加拉国、古巴等“一带一路”协作伙伴培育留学生1400余名。

　　近年来，山职在作业教育国际协作范畴继续发力，为“一带一路”协作伙伴培育轨迹交通范畴优异人才。

　　走进山东作业学院乌拉尔国际轨迹交通学院，特征专业设置让人形象十分深入。这是山东省首家作业教育中外协作办学组织，已联合招收了3届学生。据了解，山东作业学院乌拉尔国际轨迹交通学院由山职与俄罗斯乌拉尔国立交通大学协作兴办，两边一起推动铁道供电技能、铁道工程技能、铁道信号自动控制专业范畴的人才教育训练。

　　2023年11月，由山职承办的2023金砖国家作业技能大赛我国赛区国际总决赛在济南开幕。作为承办方，山职开发“增材制作”“铁路信号设备维护”等赛项，招引国际参赛选手近300人。此外，该校还举办了3届国际交通训练营，引进“国际技能大赛—轨迹车辆技能赛项比赛”，以多元促训，训赛交融的方法，促进城市轨迹车辆应用技能、动车组检修技能等专业人才培育，来自我国、俄罗斯、新加坡、马来西亚、印度尼西亚的298支部队的596名学生同台竞技，不只提升了参赛学生的专业技能水平，更为轨迹交通范畴的技能创新注入生机。（记者 王延斌）

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